【平潭新汽车站】"报废专家"盯准汽车"死亡生意"


发布时间:2020-09-20 15:09:10 阅读量:569 作者:新哲

找车贩子报废车补贴款打五折平潭新汽车站

想避免麻烦、省事地去报废一辆车并拿到政府补贴?以前可能很多车主会无奈地选择找车贩子来办,但却往往只能到手“打五折”的补贴款。记者近日获悉,一个专门盯准汽车“死亡生意”的“报废专家”APP已于今年4月底悄然亮相京城,试图去解决车辆报废难的问题。

足不出户四天车辆被“正规报废”

今年4月5日,正准备报废一辆2002年的雪铁龙爱丽舍两厢车的刘峰先生在网上搜到“报废专家”这个APP,他按照步骤注册成为会员后,开始下载表格填好车况等信息,然后传资料审核这些车辆信息。4月7日车辆和材料就被“报废专家”的工作人员取走,4月8日车管所核查确认车辆已被销毁,4月13日车号牌放出,刘峰可以重新为购买的新车上牌。“报废全流程都是可视可跟踪、信息透明。我一共花了99元手续费。最后工作人员通知我准备递资料预约审批,去拿政府的8000元报废补贴。”

记者了解到,“报废专家”现有用户并非以年轻人为主,而多数是40至50岁的年龄阶段。这个年龄层的车主驾龄长,名下有达到报废年限的车辆。

记者采访了解到,为了省时省事,不清楚正规报废程序的车主把报废车卖给车贩子,往往得不到应有的补贴款,具体要看车贩子和车主之间的利益博弈。运气不好的话,可能车没了,钱拿不到,还有可能成为肇事二手车的“背锅侠”。一位不愿具名的业内人士向记者透露,车贩子一般会自己拿到手8000元报废补贴,只给客户4000元。至于会不会有车贩子并不去报废车辆,只是偷偷把报废车当二手车给卖了牟利,该人士不愿多谈,只是回答:“有这种情况存在。”

去年本市机动车报废率仅2.9%

根据北京市环保局发布的数据显示,2015年北京市机动车保有量已达561万辆,淘汰老旧车38.9万辆,其中报废16.3万辆,转出22.6万辆,这样算下来淘汰率是6.9%,报废率是2.9%。参照欧美发达国家成熟汽车市场6%至8%的报废率,这中间确实存在回收效率低下、报废车可能会流入黑市的隐患,报废车若流入黑市,一般有成为“翻新车”的可能。

“翻新车”的产生是由于新车、二手车的价格依然偏高,给其留下了一个市场空间:一、二线城市的报废车翻新后,会被卖到三、四、五线城市;此外,还有部分抱有不法目的的人会使用“翻新车”。一旦发生事故或者不法行为,原车主可能就需要负担连带责任。

国内汽车报废将迎高峰期平潭新汽车站

“报废专家”CEO赖晓凌接受记者采访时表示,目前,“报废专家”的盈利来源一方面是在报废车拆解后的再利用和再制造环节,比如零部件的交易;另一方面报废车的用户同时也是新车购买的主力人群,“报废专家”有机会去这些人群身上挖掘更多价值。赖晓凌个人预计到2020年整个行业的规模应该在百亿以上,至少产生三家上市公司。

赖晓凌选择在这个时间点切入报废车市场的信心来源于几个主要因素:首先是在中国,汽车报废行业本身就有很大的市场需求和发展空间。截至2015年底,全国汽车总保有量已达1.72亿辆,仅次于美国,居全球第二。未来3至5年汽车报废的需求会尾随二手车的交易迎来一个高峰期,整个行业增长空间很大。第二是参照汽车大国——美国的同行,汽车报废领域很有可能诞生伟大的企业。比如目前美国专业拆解企业超过12000家,专业破碎企业超过200家,零部件再制造企业达5万多家。第三,每年国内或有数百万辆“报废车”流入黑市,“报废专家”这样的平台针对的就是庞大的“目标车辆”基数,让用户去选择正规报废,淘汰掉“黄牛”。

颜景辉也认为,“通过率先在公共领域普及新能源汽车,无形中能起到宣传新能源,加深公众认识的作用,而这是(公众)实现购买的首要前提。”

事实上,从今年上半年的市场走势来看,自主品牌的销售业绩下滑最为明显,市场份额呈下降趋势。数据显示,上半年自主品牌乘用车共销售315.6万辆,同比下降0.82%,占乘用车总销量的44.39%,占有率较同期下降2.96个百分点。其中,奇瑞、比亚迪、华晨和长安等主流自主品牌销量都出现了不同程度的下滑。与此同时,整个汽车市场的增幅也由去年的高达30%下降到不足3%。

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享有“神车”之称的五菱宏光,1月销量再次刷新国内乘用车市场销售纪录,全系产品销量达到81153辆,已具备冲击全球销量三强的实力。对于上市仅仅三年的产品,增长速度令人惊叹。截止目前,宏光已拥有超过113万的用户,宏光成为上汽通用五菱继之光、荣光后,又一款百万级车型。其中,五菱宏光S自去年八月份上市以来,累积销量突破11万。

“风华停产,不代表我们就彻底放弃轿车业务”,江铃控股高层表示,江铃好不容易拿到轿车的准生证,不会轻易放弃。根据他透露出来的信息,江铃控股会选择适当的时机再回归轿车市场,这个时机就是市场有需求的时候。但何时回来,又将以何种形式归来,江铃还没有计划。

虽然“谨慎派”认为,我国新能源车的发展依然需解决诸多障碍,不过“乐观派”则认为,这一目标的实现并非不可能。

作为一辆MPV,新款奥德赛长宽高分别为4800mm/1800mm/1545mm,现款奥德赛为4765mm/1800mm/1582mm,轴距均为2830mm。与第三代车型相比,新款车型轴距及宽度未变,车长增加35mm,车高降低37mm,整车在空间上老款略为宽敞。另外改款奥德赛最大的变化就在于外观了,新车采用了本田最新的设计元素,大条镀铬家族式六角进气格栅给人很强的视觉冲击,大灯设计回归小型化,但更显锋芒。内饰方面09款奥德赛也做了较大的改进,单仪表盘设计得也很有科技性。点击下面的链接可以看到对海外改款奥德赛的详细介绍,这里不再赘述。

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来自仪征的网友说:评论时间:2020-09-20
深秋无痕,寄语时光。内心清苦,终究是自己的事情,久了那种痛会麻木会被隐藏。她说心之所安,魂之所安,怜我却只能在心中叹息。她说,爱情就好像自己与自己对话,冷暖自知。她说,要学会宽慰自己,别怕,慢慢来,我陪你一起走下去。 回复
来自三明的网友说:评论时间:2020-09-20
深秋无痕,寄语时光。内心清苦,终究是自己的事情,久了那种痛会麻木会被隐藏。她说心之所安,魂之所安,怜我却只能在心中叹息。她说,爱情就好像自己与自己对话,冷暖自知。她说,要学会宽慰自己,别怕,慢慢来,我陪你一起走下去。 回复

  • 来自宝鸡的网友说:评论时间:2020-09-20
    记住一句话:不要跟眼界不一样的人争辩。 回复

  • 来自淮安的网友说:评论时间:2020-09-20
    我有个爱人他路过了我最美的时光,我深爱他是每个人都知道的事。 回复

来自长治的网友说:评论时间:2020-09-19
如果个性是一种错,那麽我已壹错在错。如果帅是一种罪过,那麽我已罪恶滔天。如果聪明要受惩罚,那我岂不是该千刀万寡如果谦虚要受责駡,我怎能逃过妒忌的嘴巴。 回复
来自汨罗的网友说:评论时间:2020-09-19
隔着一朵花的光阴,凝望在一抹桃红中,轻飘曼舞,低眉心扉访一季春暖花开。蝶飞曼舞,低眉浅笑,赴一场桃花盛宴,予我一世情缘。听那雨纷纷在枝头摇拽,惊醒了熟睡中的花儿,是谁在那里轻语浅吟,在我梦萦千回的心底深处栖息,只是为了在履行,泽一城终老,白首不相离的传奇。 回复

  • 来自酒泉的网友说:评论时间:2020-09-19
    读书到底是为了什么,如果我们排除做学问很实际的目的,读书就是我在吸取营养,把自己丰富起来。我自己感觉,读书最愉快的是什么时候,是你突然发现“我也有这个思想”。最快乐的时候是把你本来已经有的,你却不知道的东西唤醒了。 回复

  • 来自贵阳的网友说:评论时间:2020-09-19
    有时候,坚持了你最不想干的事情之后,会得到你最想要的东西。 回复

  • 来自绵竹的网友说:评论时间:2020-09-18
    世界这么大,我遇到了你,你也遇到了我,真好。 回复

  • 来自常德的网友说:评论时间:2020-09-18
    就是你我,一南一北。你说是我甘愿离南,我只说是你不肯随我北来。 回复

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