80汽车上常用的电动机是.8%受访者发现司机开车看手机现象普遍


发布时间:2020-10-02 02:44:46 阅读量:3493 作者:建辉

王颖直言,看手机是比打电话更危险的行为汽车上常用的电动机是。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知、决策和反应,可以说是间接的。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源,司机看了手机就不能看路,危害更大”。

漫画:食墨客

当下,司机在开车的时候接打手机、接单、刷朋友圈的现象并不少见,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患。近日,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现,80汽车上常用的电动机是.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度。

本次调查中,68.1%的受访者会开车,31.9%的受访者不会开车。

刘显旭是一名90后创业青年,在开车时,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面,以方便接电话汽车上常用的电动机是。“由于事业正处于起步阶段,工作很忙,下班回家开车的路上,有时候也会和客户、创业伙伴进行电话交流。”刘显旭说,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话,但是客户打过来时却不得不接。

湖南某高校的大三学生孙威说,他乘坐专车或出租车时,经常发现司机用打车软件抢单。司机注意力不集中,让他很担心行驶安全。

司机开车时通常会在什么情况下看手机?调查显示,从内容上来看,有电话打来(82.5%)最普遍,接下来依次是看导航地图(60.1%),开车发短信和讲微信(57.5%),用打车软件抢单(36.5%),刷朋友圈(24.9%),刷微博(12.6%),看视频、小说或者玩游戏(15.6%)。

从接打电话的时间节点看,堵车时(75.0%)最普遍,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)、提示铃声响时(48.6%)。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机。

在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动,对驾驶员的生理和心理都有一定要求。“从生理角度来讲,驾驶需要驾驶员手、脚来操作车辆,同时需要眼睛、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时,危险就可能发生”。

调查中,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信。

王颖指出,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机,而在低速简单车流中就会选择接打,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险。同样的,看手机行为也常发生在堵车、等红灯、车流量小、行车环境单调等情况下”。

他指出,开车看手机的危害主要有以下三个方面:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差,容易遗漏重要交通安全信息,如突然出现的行人和车辆、前车刹车、限速指示牌、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差,例如需要减速、打方向时延迟反应或根本没有反应。

与酒驾不同,司机开车看手机的行为监管难度较大。调查中,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起,坚决抵制。

王颖认为,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的危害的宣传力度。同时,她还建议智能手机开发商、软件开发商和汽车电子设备开发商,考虑行车环境的使用,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义,在开发其产品时,考虑行车环境的相关规范。

『不久前发布的林肯MKCBlack Label概念车

韩国双龙汽车全新开发的紧凑级SUV蒂维拉在北京上市。新车共推出六款车型,均搭载1.6L自然吸气动力,其中仅顶配车型为四驱车型,售价区间在12.98万-18.98万元。

在SUV领域,双龙一直以专业和硬派著称。作为韩国军方SUV的供应商,双龙制造SUV的经验十分丰富;上世纪80年代,双龙开启了进入民用市场的新步伐,与奔驰的合作使其很快推出外形时尚、技术先进的新车型,受到市场追捧。进入中国市场以后,双龙也凭借旗下多款硬派SUV——雷斯特、爱腾、享御、柯兰多积累了口碑。

特斯拉股价19日升2.04%至144.9美元,该股上周一度上涨至158.88美元。今年以来,特斯拉的累计涨幅已接近330%。(记者 陈晓刚)

另外,对左后翼子板脱漆部的漆面位检测结果显示,该层漆面与车辆原漆存在明显差异。

近日,笔者在济南地区别克4s店了解到,目前店内别克凯越现车充足,售价优惠最高两万元,对这款车感兴趣的朋友可以致电咨询经销商或到店试乘试驾。

二、加强与政府、行业机构和执法机关的汇报沟通。

一位出租车司机表示,他已经安装了96106叫车软件,但是高峰期,出租车基本上不会出现空车的情况,因此也没有必要通过叫车软件“抢活”。此外,订单的起点不顺路以及需要打电话联系乘客会花费不少的电话费,也是这位司机考虑的因素。

昨天,随着一辆豪华宝马530Li缓缓下线,国产宝马的累计产量跨上了10万辆的台阶。这一过程花了宝马5年的时间。“进入中国市场是宝马集团近年来做出的最成功的决定,我们对华晨宝马的第一个5年非常满意。”昨日,宝马集团负责企业和品牌发展的董事艾希纳博士在华晨宝马汽车公司五周年庆典暨第10万辆轿车下线仪式上笑逐颜开。

自动驾驶落地需要企业、政府、高校等多方力量共同推进。作为全球首个系统级开放的自动驾驶开放平台,百度Apollo已经成为凝结各方力量、加速自动驾驶产业落地的纽带。据了解,百度Apollo是目前全球涵盖产业最广、最强大的自动驾驶生态,已拥有近130家生态合作伙伴。Apollo自动驾驶汽车已经在北京、长沙、硅谷等多地展开路测。同时,还与雄安新区、长沙等地展开合作,探索车路协同的智能交通新路径。

长江汽车作为中国纯电动汽车的代表,显示出对其产品性能、外观设计的认可。这是中国自主纯电动车品牌第一次站在国际舞台上接受检验。G20峰会上,长江汽车将与吉利、福特等国内外车企为各国嘉宾提供乘车服务。长江汽车为峰会作出贡献,凸显了长江汽车的安全性、可靠性,彰显了国产自主品牌的实力。

受访者 手机 司机

上一篇: 阿斯顿·马丁Rapide首发 基本型售价368.8万元

下一篇: 或"小"或"绿" 底特律吹响车市低碳号角


来自新乐的网友说:评论时间:2020-10-02
孤独从来就不会毁掉一个人,把自己的头奋力塞进一个不适合自己的圈子,佯装自己不孤独才会毁掉一个人。 回复
来自漯河的网友说:评论时间:2020-10-02
孤独从来就不会毁掉一个人,把自己的头奋力塞进一个不适合自己的圈子,佯装自己不孤独才会毁掉一个人。 回复

  • 来自驻马店的网友说:评论时间:2020-10-02
    正因你已是我今生永远无法割舍的牵挂,我对你有再多的思念,我对你有再多的牵挂,也换不回拥有你的日子。我爱你和我放下你,同样都是那么的不容易。我真的很爱你,你的性命中以前有过我,你的世界我以前来过。红尘中有一个深爱着你的人,有多少爱能够重来,又与多少爱能够擦肩而过呢? 回复

  • 来自嘉兴的网友说:评论时间:2020-10-02
    世界上最痛苦的事,莫过于爱上一个对别人痴心的人。 回复

来自六盘水的网友说:评论时间:2020-10-01
只因为我的心里充满着 比毒药更强烈,比咒诅更狠毒 比火焰更猖狂,比死更深奥的不忍心与怜悯心与爱心 所以我说的话是毒性的,咒诅的,燎灼的,虚无的 回复
来自扬州的网友说:评论时间:2020-10-01
生活中,感动、亲情、友情、爱情、痛苦、忧伤、挫折、困境,犹如人生的老朋友,常常伴随左右。面对痛苦、忧伤、挫折、困境的人生,有两种态度,一种是主动迎接,另一种是被动承受,只有主动迎接的人,人生才会活得精彩。 回复

  • 来自洮南的网友说:评论时间:2020-10-01
    你瘦,美,有钱,脑子也好,有独立的人格和照顾自己的能力。你不会败给这个社会,所以也请一定不要败给自我否定。 回复

  • 来自七台河的网友说:评论时间:2020-10-01
    为你写的心情,改的签名,为你设定的隐身可见…这些你会知道吗?我希望能通过我的一点动作,让你懂得我的心。 回复

  • 来自新沂的网友说:评论时间:2020-09-30
    有时候,哭泣,不是屈服;后退,不是认输;放手,不是放弃。摔倒了又怎样,至少我们还年轻!还会擦干眼泪继续前行! 回复

  • 来自磐石的网友说:评论时间:2020-09-30
    有些人是注定一个人要前行一阵子的,不必眼疾心快,不必忙于羡慕他人的群体友谊。 回复

热门专题