【遵义汽车喷漆】天津港爆炸后的车市余波:进口车市场影响不大


发布时间:2020-10-31 14:43:06 阅读量:814 作者:宝峰

爆炸事故已发生几天了,媒体各种报道,从1000辆到6000辆、8000辆乃至上万辆不等,损失更是称几十亿元遵义汽车喷漆。记者采访了解到,万辆也好,几十亿元也罢,都只是估算,真正在港汽车损失结果至今没有官方通报。

天津港发生爆炸,汽车业最为关心的是——受损车辆。近万辆全新汽车焚毁成框架,损失几十亿元(媒体估算)。波及雷诺、大众、丰田、本田、三菱、路虎捷豹、吉普、雷克萨斯、现代、起亚等多个进口品牌。

这个损失将对未来汽车市场有什么影响?如何把损失化解到最小?一系列问题是业内最为关心的。

损失只是初步估算

几天前,国机汽车市场营销部部长胡丝羽透露,国机汽车在天津爆炸事故波及区域内也设有停车场。但由于现场被封,受损情况还没有统计。正如胡丝羽所言,目前现场大都是被封闭状态,很多保险公司并没有进入到现场开始评估,真正的损失数量及价值目前还是很难计算的。

目前只有雷诺、大众发声明,雷诺受损车辆大约1500台左右。进口大众烧毁甲壳虫、迈特委、UP、高旅、迈腾、SportsVan、tiguan、途锐等近2800辆。据了解,雷诺大众临近爆心损失最大,现场有6000多辆汽车,1/6左右已被烧毁。

有业内人士表示,对于损失情况统计有点难,因为进口汽车在天津港的物权关系较为复杂,有跨国公司的仓库、进口汽车服务贸易公司的仓库,以及进口汽车服务贸易公司承接服务的跨国公司的仓库。这一切都要等待各车企的数据汇总。

进口车市场影响不大

很多媒体都以“惨重”来描述此次损失,认为未来一段时间将对进口车市场的货源供应造成影响。但采访中北京亚运村汽车交易市场中心副总经理颜景辉告诉记者:事故对市场的影响要因品牌、因车型而异。如果正逢紧俏车型受损,那必将影响到该品牌市场的供应。

记者了解到,目前,我国已获批的整车进口口岸共有18个,其中通过天津港、上海港、广州黄埔港3个主要港口进口的汽车数量占我国进口车数量的97.1%。

中国汽车流通协会进口车委员会信息部副主任王存介绍,过去天津港进口汽车数量曾占据“半壁江山”,但目前已降至41%左右,天津港对于进口车市场的支撑作用也越来越弱,如果未来货源紧缺,可以从其他港口调拨遵义汽车喷漆。他表示,从整体进口车市看,今年进口车库存量较大,经销商的库存压力很大,事故造成整体市场缺货现象的可能性极小。

另外,颜景辉告诉记者,天津保税区国际汽车城传来的信息是,事故发生地并不是进口车主要仓储所在地。此次受到损失的车库是进口车的中转发运集散地,并不是天津存车数量最多仓库,对进口车市场正常运行所构成的威胁有限。

有媒体称,此次事件将直接影响平行进口车市场,因为天津港是最主要的平行进口口岸。目前经天津口岸平行进口车的总量占到全国的70%。但天津港平行进口车主要存放在距离事发地点约10公里的东疆港,没有受到事故波及。同时平行进口车的仓储并不像大贸车那样集中,主要分布在经销商和贸易商处。因此颜景辉认为,此次事故对平行进口车造成的影响不大,影响最大的还是中规车。

记者还获悉,事故发生后,港口的报关报检会暂停,事故发生区域外的一定范围也会被限制进入,因此在报关或物流运输上存在一定困难,也许短期内会对平行进口业务会造成影响。

保险赔偿不要急

虽然众车企损失严重,但是记者了解到,不管是大型整车贸易商,还是小型平行进口企业,大都为车辆购买了保险。因此,他们的损失,保险公司能够帮助分担一部分。

据了解,事件发生后,保监会与中国人寿、平安人寿、太平洋保险、民生保险、安邦保险、阳光保险等保险公司都迅速启动了重大应急预案,紧急成立工作组,前往事故现场,配合应急事故处置工作。同时,开启绿色通道,排查个人投保情况。

同样是赔付,但是保险赔付的种类各不相同。颜景辉告诉记者,本次按车险赔付的可能性不大,因为港口仓库的车还没有卖到个人,一般是没有大票(正式销售发票)的,基本都是总经销商的,因此绝大多数是按财产保险赔付。

对于正规的贸易港口仓库,承担库存的物流一方一般会购买相关保险。一般保仓到仓,也有到门的(到经销商停放处),如果投保了货运险,这种情况则会有赔付。

记者了解到,目前赔偿基本有3种:

第一是“仓到仓条款”赔付:类似于这种通过海运过来的进口车,涉及到一个“仓到仓条款”。即在正常运输过程中(海上、陆上、内河和驳船运输),保险责任自货物在始发地开始运输时生效,直至货物到达保险单中目的地被收货后停止生效。如果抵达到的港口不是目的地,保险责任在货物卸离海轮60天内也是生效的。也就是说,如果这批受损车辆是物流公司运送到港口的,在送到厂家之前的安全问题由物流公司来负责。如果物流公司在港口处将车交给了厂家,那么则由厂家来负责。厂家一般会给货物投保“企业财产险”,而物流公司则会投保“货物仓储险”。

第二是“企业财产险”:据了解,受损的雷诺汽车,是停在了厂家自己的仓库中,属于“企业财产险”的范畴。

第三是值得注意的遵义汽车喷漆。保险公司有“代位追偿”:即使进口商没有为车辆购买保险,也有权在事故爆炸责任方确定后,向后者索赔。赔付给进口商的保险公司,可以事后向事故责任方追偿。等责任明确后,再由保险公司以“代位追偿”的方式向事故责任人追索赔偿。

对受损车流向的担忧

即使是保险赔偿,也是要按照受损程度赔偿。颜景辉说,此次保险赔付审核应该是很严格的,不会一概而论。如果车辆尚可维修,保险公司是不会按照全损赔付的。也就是说,如果是轻度损伤的车辆,很有可能经过修复,再度使用。

事故发生后,很多受损企业纷纷承诺受损车不流入市场。但是万辆受损车中毕竟会有部分车可以修复,这不得不令消费者担心。

颜景辉说,如果停放在仓储场的车辆已经完成物权转移,即厂家与购车主体已经完成交易,故此时被损毁车辆物权已不属于主机厂。因此在这种背景下,就不能完全排除受损较轻微的车辆,经过修复后会继续流入市场。对此有专家建议,有关部门应该公开受损车的信息,如车架号及对应车辆处理结果,公布每辆涉案车的去向。可以参见奥迪A6L泡水事件的后期处理。

损失 天津港 市场

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来自北安的网友说:评论时间:2020-10-31
生活有时会逼迫你,不得不交出权力,不得不放走机遇,甚至不得不抛下爱情,你不可能什么都得到,生活中应该学会放弃,就像清理电脑中的文件一样。人生,就是一步一步走,一点一点扔,走出来的是路,扔掉的是包袱。这样,路就会越走越长,心就会越走越静。 回复
来自松滋的网友说:评论时间:2020-10-31
生活有时会逼迫你,不得不交出权力,不得不放走机遇,甚至不得不抛下爱情,你不可能什么都得到,生活中应该学会放弃,就像清理电脑中的文件一样。人生,就是一步一步走,一点一点扔,走出来的是路,扔掉的是包袱。这样,路就会越走越长,心就会越走越静。 回复

  • 来自灯塔的网友说:评论时间:2020-10-31
    无论是亲情、友情、还是爱情都要用真诚去播种,要用包容去护理,要用热情去浇灌。感动、亲情、友情、爱情是传递温馨生活的火炬,而痛苦、忧愁、挫折、困境就像魔影,是许多人经历生死离别,病魔折磨,事业失败,午夜梦回,爱断西楼,情飘天涯的体会。 回复

  • 来自东乡县的网友说:评论时间:2020-10-31
    别哭出声,很多人等着看你疼。 回复

来自龙口的网友说:评论时间:2020-10-30
什么都没忘,不提,是因为有些事只适合收藏。 回复
来自东乡县的网友说:评论时间:2020-10-30
你的感情,是一个简单的自然指数,你要微分几次都可以,不变的,始终不变……假如你喜欢,也可以积分,不过会多出一个常数来,而那个常数等于——我爱你。 回复

  • 来自枝江的网友说:评论时间:2020-10-30
    当你真心相信一切都会好的时候,一切就会真的好了。 回复

  • 来自开原的网友说:评论时间:2020-10-30
    我们害怕岁月,却不知道活着是多么的可喜。我们认为生存已经没意思,许多人却正在生死之间挣扎。甚么时候,我们才肯为自己拥有的一切满怀感激? 回复

  • 来自黑河的网友说:评论时间:2020-10-29
    人在江湖,身不由己;人在婚姻,爱不由己;人在官场,话不由己;人在单位,事不由己;人在世上,命不由己;人生无奈,有何归己?享受生活,善待自己。 回复

  • 来自齐齐哈尔的网友说:评论时间:2020-10-29
    一个人变强大的最好方式,就是拥有一个想要保护的人。 回复

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