【汽车手刹设计】丰田加码电动车 锂电池产业或迎利好


发布时间:2020-10-26 11:17:45 阅读量:68787 作者:靖轩

丰田此前更着力于混合动力以及氢燃料车,但氢燃料电池车成本太高,加氢站网络不成熟,短时间内无法普及。电动车是以外部充电为动力源,靠电机驱动行驶的汽车,因为不使用汽油,所以行驶时的二氧化碳排放为零,且目前充电设施等基础条件已逐渐普及。据媒体报道,2015年纯电动汽车全球销量为32.8万辆汽车手刹设计,不到新车销售总量的0.4%,但预计到2030年,这一比例将达到8%。纯电动车市场前景广阔,但纯电动车现在依然面临一些技术问题,车用锂电池的充电、续航里程、电池安全稳定性等问题都需要解决。丰田在日本国内已设立了相关的电池材料研究所,不过未来丰田仍然可能会从外部公司采购车用锂电池,从而降低成本。

继众多汽车巨头宣布大力开发电动车之后,日本丰田汽车公司日前也推出了大规模量产远程电动汽车计划,并期望最迟于2020年上市。市场人士认为,丰田汽车此次将远程电动车加入产品阵容,意味着丰田顺应市场潮流,并把电动车视作核心业务的战略转变。

2020年大规模量产汽车手刹设计

报道称,丰田将于2017年初成立一个团队,专门研发单次充电里程能超过300公里的电动车。丰田把目标定在2020年于日本发售首款远程电动汽车。丰田考虑中的计划还包括,利用普锐斯混合动力汽车或卡罗拉等现有车款的平台来打造纯电动车。

市场人士认为,丰田制定的2020年电动车大规模量产时间,刚好和日本举办2020年夏季奥运会的时间一致,届时日本也将成为全世界舆论关注的焦点,这也将是丰田推出新产品的好时机。丰田并将与马自达等公司磋商合作事宜,推进电动车的开发。

这是丰田首次透露电动车生产的具体计划。早在2012年至2014年丰田曾与美国特斯拉公司合作开发一款纯电动SUV,并在美销售,但因电池成本和续航距离短(充电一次可行驶约166km)等问题,该车的市场表现不理想,两年时间仅销售了不足2000辆,丰田当时判断纯电动汽车的正式普及很难。但激烈的市场竞争以及各国环保标准的提高,使丰田不得不开始重新重视电动车战略。未来十年,欧洲和美国对汽车尾气排放要求将日趋严格,而中国也在逐步提高对汽车尾气排放的要求和改进。

车企巨头大举开发电动车

目前,多数传统汽车制造商都开始将更多的关注点放在电动车技术领域。

今年10月,宝马首席执行官克鲁格表示,宝马将系统性地推出涵盖所有品牌的电动车和其原型车系列汽车手刹设计。此前,该公司表示,宝马纯电动微型品牌车将会在2019年推出,到2020年,还会推出宝马X3 SUV纯电动车版本。宝马在豪华车界以发动机性能卓越闻名,但为了开发电动车,宝马在2011年重新设立一个独立于总公司的团队,以打造子品牌BMWi。另一个汽车行业巨头德国大众公司宣布,到2025年其电动车产量将占到该公司汽车产量的四分之一,远远高于目前1%的比例。奔驰也与特斯拉合作,宣布自行研发传动系统和电池技术。奥迪则表示将于2018年推出第一款电动车。

市场人士认为,作为汽车巨头,丰田拥有雄厚的财力与技术力量,丰田“深度”加入电动车领域的竞争将对电动车及相关行业带来重要影响。据丰田调查数据,从1997年截至2016年4月底,丰田混合动力车的全球累计销量突破900万辆,达到901.4万辆,共销售33款混合动力乘用车、1款外插充电式混合动力车,销售范围包括全球90多个国家和地区。

锂电池产业或迎利好

丰田此前宣布,公司在锂离子电池技术方面取得了突破性的进展,市场猜测该公司可能找到了让锂电池变得更稳定的办法。丰田普锐斯的总工程师此前表示,要开发出一套适用于纯电动车上的锂离子电池组是一项巨大的挑战,这需要在可靠性和安全性两方面同时考虑。丰田已新开发出了一套检测控制系统,该系统可以精确地检测整车电池组,确保电池组的温度状况保持在常规范围之内。此外,丰田将与其锂电池供应商松下电器合作,双方将会进一步提高电池内的原材料纯度,因为即便是一个微小的金属粒子都有可能导致电池短路爆炸。在确保安全性的同时,丰田还着重提高了锂离子电池的能量密度,从而使电池组在体积不变的情况下增加容量。这些意味着丰田或会在车用锂电池领域成为核心技术推动者。

机构研报认为,综合考虑续航里程、电池寿命和充电便捷性,高镍三元动力电池是未来车用锂电池的必然趋势,预计锂电池等产业市场前景看好。如果丰田等汽车巨头在纯电动车大规模量产方面取得突破,将会对锂电池产业带来进一步的利好。实习记者 李慧敏

统计显示,广汽丰田2013年上半年完成全年销量的50.6%,是日系车企中销量达成率最好的企业。今年8月,广汽丰田单月销量比去年同期上升14%,完成率为114%,实现连续三个月破历史最高纪录、连续六个月超额完成销售计划。

记者上周获悉,克莱斯勒品牌今年将携新款300C轿车重回中国市场。而为了保证二次入华成功,克莱斯勒在改进新车的同时,还将对克莱斯勒品牌重新布局。作为克莱斯勒集团着力打造的重磅车型,300C对中国消费者其实并不陌生,该车在2006年曾以国产方式强势进攻中国市场,然而随着克莱斯勒退出与北京奔驰的合作,300C在两年前悄然离开中国市场。如今伴随着克莱斯勒汽车的“涅槃重生”,重新塑造后的300C将作为克莱斯勒品牌的头款车型卷土重来。“全新克莱斯勒300C的再度引入,也是克莱斯勒中国再一次扩张版图的号角。”克莱斯勒中国内部人士告诉记者,新车将跟JEEP品牌车型以原装进口形式重返中国市场。

动力方面,该车搭载了T5和T6两种型号发动机。其中T5版本的发动机能提供最大213马力的动力输出,以及300N·m的最大扭矩,而T6版的最大功率依然为305马力。除此之外,新增的发动机停启系统能够在城市拥堵工况下有效减少油耗,实现最佳的燃油经济性。

德国戴姆勒汽车集团首席执行官蔡澈宣布,奔驰今年将在巴西选址建厂。

此外,不少代表委员建议应尽快推动拍卖法的修订,对虚假鉴定、联手做局等涉嫌欺诈行为,除承担民事责任外,须追加刑事处罚。

湖北的学者也在经费问题上“把握不准”。为此,他们又去基层调研,到武汉,到广州,发现“情况远比我们想象得复杂”,运营模式就更为多样化。

重仓产业互联网的星河互联,为做大做强、传承公司创新文化与培养未来中坚力量开启了校招之路。企业之强在于人,校招对BAT、华为、网易等科技公司都具有重大意义,每年大规模引进的“新鲜人”使这些科技公司越战越勇。

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丰田 电动车 远程

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来自华蓥的网友说:评论时间:2020-10-26
当你必需为一段爱情做承诺时,一切其实都已结束,当你必须为一段婚姻作承诺时,一切才刚开始。 回复
来自白银的网友说:评论时间:2020-10-26
当你必需为一段爱情做承诺时,一切其实都已结束,当你必须为一段婚姻作承诺时,一切才刚开始。 回复

  • 来自遵化的网友说:评论时间:2020-10-26
    人生只有回不去的过去,没有过不去的当下。 回复

  • 来自灌南县的网友说:评论时间:2020-10-26
    爱我的人,会爱上我的缺点;不爱我的人,无法理解我的美。 回复

来自通州的网友说:评论时间:2020-10-25
不是每件事都注定会成功,但是每件事都值得一试。 回复
来自上虞的网友说:评论时间:2020-10-25
生命中的许多东西是可遇不可求,刻意强求的得不到,而不曾被期待的往往会不期而至。 回复

  • 来自扬州的网友说:评论时间:2020-10-25
    生活的乐趣不是生活本身的,而是我们对升入一种更高的生活的恐惧;生活的折磨也不是生活本身的,而是我们因那种恐惧而进行的自我折磨。 回复

  • 来自遂宁的网友说:评论时间:2020-10-25
    认识的人不多,但是还是要跟你翻脸,人生很短,不想用来忍你。 回复

  • 来自景洪的网友说:评论时间:2020-10-24
    我以为时间还长,足够我去浪费;我以为时间还长,你可以等我去懂事;我以为时间还长,长大后你依旧会陪着我;我以为时间还长,我们会一直一直到永远。原来你老了,原来妈妈也会老。 回复

  • 来自昭通的网友说:评论时间:2020-10-24
    你不必逞强,不必说谎,懂你的人自然会知道你原本的模样。 回复

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