【汽车镀晶的好处】进口大排量车疯涨 "捂车游戏"经销商老车卖新价


发布时间:2020-10-26 20:35:57 阅读量:6027 作者:川善

正是9月1日起开始实施的新汽车消费税政策,让国内大排量轿车和越野车正经历着一场前所未有的涨价狂潮。新的汽车消费税政策规定,排气量3汽车镀晶的好处.0升以上至4.0升(含4.0升)的乘用车,税率将由目前的15%上调至25%,排气量4.0升以上的乘用车,税率将由目前的20%上调至40%.

“进口车价格这么疯涨,消费者真的会买单吗?”广物汽贸进口车销售中心总经理梁柏坚看到媒体“大排量汽车价格普涨”的报道,叹了口气。9月1日以来,进口或者国产大排量轿车及越野车已大幅涨价。

在入世后进口车价多年的下跌行情下,此轮进口大排量车涨价,颇有些“报复性”上涨的味道。某进口车经销商满脸愕然地表示,“某品牌某款车一下子涨了60多万元,这到底是消费税上调增加了如此高的成本,还是代理商和经销商共同押下了赌注?”

雷克萨斯、奥迪率先涨价

9月1日刚到,此前多次传出价格上涨传闻的雷克萨斯迅即公布了新的价格体系。雷克萨斯旗下ES、GS、LS、RX、LX和SC六大系列产品价格全线上涨,其中涨幅最小的ES350自动挡标准版,价格上调了1.7万元,而涨幅最大的LS600hl尊贵加长版,价格上调高达34.7万元。

与雷克萨斯相比,奥迪的涨价幅度更加有过之而无不及。9月1日后,奥迪发布的车型价格表显示,旗下A5、A8L、Q7、S8、R8等多个系列全部上调售价。其中上调幅度最大的A8L6.0,价格调幅达到63.94万元。涨价后,该款车的售价由原来的199.8万元飙升至263.74万元。

除雷克萨斯和奥迪之外,宝马、沃尔沃、陆虎和捷豹等,也相继公布了部分车型的价格上调信息。其他一些进口品牌如玛莎拉蒂、保时捷、法拉利、宾利和劳斯莱斯等,也均在上周通过各种渠道向外“吹风”,正在研究如何调整消费税变化后产品的价格体系。至于另一主力进口车品牌奔驰,其广州经销商向记者表示,“正在等待奔驰总部的调价信息,目前手头有的大排量车也不再销售了,因为价格肯定会上涨!”

在进口大排量车价格普涨的情况下,国产大排量车也蠢蠢欲动。始作俑者凯迪拉克赛威,已于上周正式宣布产品系列中排量4.6升的赛威4.6L旗舰版,价格从原来的70.8万元,上调至82.8万元,价格上调幅度达到了17%.

现车无一是“新消费税车”

大排量车尤其是4.0升以上大排量车的市场售价,因消费税上调而“水涨船高”,在理论上无可非议。但现在进口车经销商展厅那些大幅涨价的进口车,没有一辆是按照新消费税政策征收了消费税的“新消费税车”。

“由于报关周期的原因,可以肯定地说,现在进口车经销商展厅里的车,百分百都是以前进口和报关的车,没有一辆因为消费税上调了而增加了成本!”梁柏坚上周表示。“而正是因为这种原因,现在没有一个进口车经销商不乐意看到大排量进口车价格的飙升!”

据本报记者从市场了解到的情况,为了在新的消费税政策实施之后加价卖车,绝大多数进口车经销商已抢在8月份加紧报关,同时不再接受新的定单,而所谓的交车,是为了完成以前积压的不得不交付的定单。此种情况得到了奔驰某广州经销商的证实,该经销商向记者表示,“如果捂个十天半月车价能上涨几万十几万的话,为什么会急着卖呢?”

谁为疯涨的进口车买单?汽车镀晶的好处

“消费者真的会为疯涨的进口车买单吗?”这不仅是梁柏坚心中的疑问,同时也几乎是所有大排量进口车经销商想知道答案的问题汽车镀晶的好处。

将增加的成本化为飙升的价格丢给消费者之后,后果如何?“这个价格合不合适,最终还要市场说了算,要消费者说了算的!”梁柏坚表示。很多市场分析人士认为,最近大排量乘用车价格的普涨,均只是厂家或者总代理商的一厢情愿。多数人相信,大排量乘用车的价格能否维持最近一段时间的高位,将处决于市场上供求双方即总代理商、经销商和消费者之间的博弈。有宝马经销商更是直言不讳,税收调整了,车价该怎样涨就怎样涨。“看消费者荷包的厚实吧。”该负责人戏谑道。

但从目前博弈的主动权来看,似乎更多地还掌握在消费者手中。“从消费者来看,真正有大排量车需求的,已经抢在9月份之前购买了,而那些不真正急需大排量车的消费者,会在9月份以后转入持币待购!”广州某不愿透露姓名的资深进口车经销商表示。“但一旦市场的持币待购形势形成,目前进口大排量车的高价位将难以保证。出于回流资金的考虑,经销商将不得不降价卖车!”那么,消费者的持币待购对经销商的压力有多大?多数进口车商多年来得出的经验是,每10万元的库存多延长一个月,成本就会增加1000元。

7、8月份在大排量乘用车消费税上调预期下大排量乘用车消费的“透支”,也将导致后面几个月大排量乘用车市场的冷场。梁柏坚透露,其所销售的多个进口品牌的大排量车,8月份的销量都比前一个月增长30%以上。统计显示,今年上半年,国内共销售国产和进口3升以上乘用车8万多辆,约占全部乘用车国内销售总量的2.5%,而且这个比例基本上稳定。但是,7月份尤其是8月份以来,大排量乘用车的销量却在车市低迷的情况下猛然增长。

“这些都会根据市场的情况进行调整。而且有经验的经销商也会根据对接下来几个月车市的观察,对进口大排量车的价格进行调整!”梁柏坚说出了心里话。(朱中齐 吴彦熹)

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当前,一般公务用车采购政策正在酝酿重大变化,由于《党政机关公务用车选用车型目录管理细则》确立了“1.8升,18万元”、“车企研发投入不得低于营业收入3%”等标准,而使公务车采购政策向自主品牌倾斜,自主品牌可望独享一般公务用车的市场蛋糕。

国泰君安证券汽车行业研究员张欣先生认为,国内汽车格局只是暂时调整,市场暂时有利于德、美、韩系汽车,日本汽车需要时间恢复,自主品牌销量增加份额减少,国内市场整体保持稳定。

进口车 经销商 排量车

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来自台北的网友说:评论时间:2020-10-26
温柔要有,但不是妥协,我们要在安静中,不慌不忙的坚强。 回复
来自邵阳的网友说:评论时间:2020-10-26
温柔要有,但不是妥协,我们要在安静中,不慌不忙的坚强。 回复

  • 来自双城的网友说:评论时间:2020-10-26
    夜凉如水,遥望繁星,不禁在想:有谁能错过人间的困境,擦净世间的粉尘,看透千姿百态的人生?渺渺尘世,很多人不能,既然不能,不如敞开心扉,坦然面对,把握好自己的人生,去开拓属于自己的一片天地,去寻找属于自己的温馨生活,与春天拥抱,与大自然拥抱,与未来的人生牵手。 回复

  • 来自秦皇岛的网友说:评论时间:2020-10-26
    愿那些错过的人,经历了颠沛流离之后还会再度相逢。 回复

来自随州的网友说:评论时间:2020-10-25
对于人际关系,我逐渐总结出了一个最合乎我的性情的原则,就是互相尊重,亲疏随缘。我相信,一切好的友谊都是自然而然形成的,不是刻意求得的。我还认为,再好的朋友也应该有距离,太热闹的友谊往往是空洞无物的。 回复
来自营口的网友说:评论时间:2020-10-25
人们往往把交往看作一种能力,却忽略了独处也是一种能力,并且在一定意义上是比交往更为重要的一种能力。如果说不擅交际是一种性格的弱点,那么,不耐孤独就简直是一种灵魂的缺陷了。 回复

  • 来自汉川的网友说:评论时间:2020-10-25
    生不要因为害怕被人误解,而把自己过得很卑微。 回复

  • 来自舟山的网友说:评论时间:2020-10-25
    人生最可悲的就是;失去了东西才懂得难以忘怀留恋。 回复

  • 来自双流县的网友说:评论时间:2020-10-24
    笑容可以给任何人,但你的心,只给一个人就好。 回复

  • 来自黄冈的网友说:评论时间:2020-10-24
    我尝奋我灵魂之精髓,以凝成一理想之明珠,涵之以热满之心血,朗照我深奥之灵府。 回复

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