【2014年10月汽车销量】新一代宝马7系全球首发 欧美7系车主口碑起底


发布时间:2020-10-24 11:32:57 阅读量:375 作者:圣鹏

欧洲网友“kjones”对宝马7系的印象比较好,称其“令人惊讶”,他在英国desperateseller网站上评论说:“我花了很多钱买了这台7系,还是二手的2014年10月汽车销量。是的,有人说折旧率很高,但这款车的确是我买过的最好的汽车。自动手刹是其最先进的配置,而且整车隔音效果很好,驾驶起来车舱非常安静,同时还提供了铝合金轮毂的备胎。除此之外还有特别好用的蓝牙等很多新奇的小惊喜。我最喜欢这台车的就是其出色的引擎以及其配置。唯一让我感觉有些遗憾的就是太贵了!即使是二手的7系也很贵!”kjones给宝马7系整体打分是四颗星,对其制造质量、舒适度、性能、驾驶乐趣、内饰外观设计、可靠度评价都是四颗星,对其燃油经济性评价是三颗星。

宝马前任CEO雷瑟夫在2006年掌舵宝马集团以来,帮助宝马将销量提升了55%,达到210万辆,税前利润从6.3%提高到9.2%。但这位老将明确表示,宝马全球最大的市场--中国市场正“失去动力”。而最新的销量数据也表明,宝马在中国市场已经陷入微增长,4月在华销量增速不足1%(0.6%),仅为3.8万辆,1-4月在华销量约为15.3万辆,同比增长5%。实际上,从去年下半年以来,宝马在中国市场的表现就已经开始疲软,销量逐渐下滑。前几年动辄20%的爆发式增长,已经成为过去。令宝马感到压力倍增的除了中国这个全球最大单一市场的增速放缓,还有奔驰等其他豪车品牌的竞争。今年4月份,与宝马不到1%的增速相比,奔驰在中国市场的销量超过20%,1至4月奔驰在华累计交付销量达到105252辆,同比提升17.6%。。特别是随着多款新车的推出,在中国汽车市场上,奔驰与宝马的差距正在缩小。此外,豪车第二梯队阵营中沃尔沃、路虎等实现国产化后,对宝马的冲击也在增加。

新一代宝马7系全球首发

新一代宝马7系全球首发

而代表宝马最新技术和旗舰配置的7系车型,则是其溢价能力和利润率的最高象征。2008年第四代7系“退休”之后,2009年1月第五代7系上市,长达6年没有换代的宝马旗舰车型7系在6月10日(德国当地时间)迎来新生,正式发布代号为“G11”的新一代车型。目前宝马正处于5月份刚刚完成六位高层人事密集调整之后的适应期,并且奔驰大步追赶、奥迪贴身肉搏,内忧外患的困局之下,新一代7系的推出无疑是提振其市场信心的一缕亮光。

新一代宝马7系全球首发

日前车型代号为“G11”的第六代宝马7系在10日正式发布,10月上市销售,起价为100445欧元(约合人民币69.2万元),其长轴距版将在下半年的法兰克福车展亮相。新一代7系外观将采用家族式“开眼角”大灯设计,并且“眼角”在宝马轿车系中开的最大,采用了自适应LED大灯,变得更加犀利。新车取消了雾灯设计,但在保险杠处加入了LED日行灯。车身轮廓和比例都与现款7系相似,是一款非常传统非常标准的大型豪华轿车。此外,新一代7系将提供至少7种颜色的车身,并提供17-20寸不同造型的轮圈供消费者选择。新款7系将推出标准轴距(G11)和长轴距(G12)两个轴距版,相信后者将进入中国市场。内饰方面,新一代7系将采用独立宽屏LED显示器,配备新设计的方向盘、出风口、空调、音响面板和全液晶仪表。动力系统也有所改进,配备326马力的直六涡轮增压汽油引擎、450马力的双涡轮增压V8引擎以及265马力的直六涡轮增压柴油引擎。

新一代宝马7系全球首发

尚未经过市场考验的新一代7系质量、操控感、驾驶乐趣如何我们不得而知,但却能从现款车型的用户真实感受中窥见一斑。在新款7系发布之际,让我们一起回顾下现款7系在美国与其欧洲本土市场的用户体验和口碑吧。

美国车主“putt3636”在美国埃德蒙兹网站上对2012款宝马750ix Drive(二手)给出了三颗半星的评价,对其性能、舒适度、内饰、制造质量和可靠度评价都是四颗星,对其价值、驾驶乐趣和外国设计评级是三颗星。他说:“我开750ix已经四个月了。汽车质量非常可靠。那些准备买7系的人,我有一些忠告:1.普通模式下气门反应低于正常水平。我感觉加速的时候比较迟钝,会有顿挫感;2. 速度超过80英里/小时候,胎噪和风噪都很大。我的7系配的是四季漏气保用轮胎,这可能是其原因;3. 关闭引擎之后,广播或者ipod还会接着响,我只能再按启动按钮然后把音响关掉,这让人感觉很恼火;4. 每次开关车库门之前都必须靠得非常近才行;5. Sports和DS模式能提供超大扭矩,加速很棒,但怠速的时候引擎声音会非常粗重;6. 我的750ix方向盘上没有集成更换频道的拨片,左侧是巡航控制设置器,后侧是音量控制器。另外,我觉得老款车型的巡航控制器比现款车型(跟沃尔沃的几乎一样)要好用很多,在设置速度之前,还要按启停按钮。平均油耗是16.5mpg,75%的高速驾驶和25%的普通驾驶。整体上来看,如果满分是10分的话,我能给这款车打8分。实际上我买750ix而不是A8主要还是因为回头客折扣。”

在美国著名汽车媒体埃德蒙兹网站上,宝马7系用户“miniluvr”给2013款宝马750i四驱轿车(二手)给出了全五颗星的好评,对其性能、舒适度、价值、内饰外观设计、驾驶乐趣、制造质量和可靠度评价都是五颗星。他说:“哇,这款车在2012款的基础上提升不少哦!不仅采用了宝马新款涡轮增压V8引擎(劲儿大还省油),同时还配备了新一代iDrive系统。iDrive更加灵敏,屏幕显示质量也更高,而且更容易操作。驾乘质量一级棒,配得上10万美元的售价。去年我试驾过2012款的7系,很喜欢,但是没买。我告诉自己需要等等,现在觉得自己太明智了。此外这辆车舒适度也可圈可点,长途驾驶乘坐四到六个人毫无压力。”这位车主最喜欢7系Bang &2014年10月汽车销量; Olufsen音响系统、iDrive系统、平视显示器等配置,此外安静的车舱、舒适的座椅以及快速的静止起步性能也让他十分满意。不过他对自动熄火功能不太感冒,但是可以手动关闭。此外,这是他这一次开宝马,因此对变速器的换挡杆还需要适应。

另一位美国车主“farad”在埃德蒙兹网站上给2012款宝马750i xDrive给出了四颗半星的综合评价,对其性能、舒适度、驾驶乐趣、外观设计和可靠度评价是五颗星,对其价值、内饰设计、制造质量评价是四颗星,他说:“我刚买了一台2012款750i,是行政版配置,M系列运动套装2014年10月汽车销量。这是一台超级棒的车。不过我觉得宝马在车门和其它地方用的合成皮革比较多而不是真皮,但是驾驶感觉非常令人沉迷,不过跟上一代7系比起来,油耗有些太差强人意了。我最喜欢这辆车的卫星导航、idrive系统、xdrive、摄像头等,不过觉得内饰和油耗需要改良。”

而车主“eaglechair”对2012款宝马7系750ixDrive四驱车型整体评价是五颗星,他在埃德蒙兹网站上说:“这是我开过最好的汽车。XDrive系统在天气恶劣的冬季能派上大用场。2012款的7系我已经开了10个月了,一次都没有修过,没有出现任何问题。以前的7系问题不断,还修理过一次。这是一辆很出色的车型,开起来也很舒适、很安全。Idrive系统比老款车型改良不少,物有所值。强烈推荐购买。”

一般来说,买得起7系的都是“土豪”。不过美国土豪“rachael9”对7系的体验就不那么愉快了。在埃德蒙兹网站上仅给2012款宝马7系750Li四驱版给出了两颗星的综合评价,对其性能、价值、制造质量和可靠度给出的评价是一颗星,对其舒适度、驾驶乐趣、内饰外观设计评价是三颗星,他说:“这是我开过最差劲的车型!我买过很多种高档车,觉得他们结构不错,开起来也让人很愉悦,这种观点被宝马750Li打破了。在保修期内,刚过5万英里,各种警示灯亮起,我不得不成为经销店的常客。但是技术人员也看不出来任何问题。5.2万英里之后,引擎大修了一次,而且四个电动车窗中的三个控制器坏掉了。又开了1000英里之后,球形接头坏了,电池坏了,也漏机油了....。.我觉得以后离宝马还是越远越好,他们声称设计加工一流水平,但是在我看来恰恰相反。要说这辆车有什么值得改良的,我觉得还是别提了,直接买别的牌子吧。”

接下来这位欧洲土豪--来自英国白金汉郡的“Troy Tempest”在英国roadtestreports网站上说:“这是我的第二台7系,之前我买过2006款730d SE。我试驾过7系的其它竞争车型,但对比过后觉得还是7系最好。奔驰S级可能内饰更豪华,但驾驶操控感对我来说更加重要,而且新款7系要比上一代更加先进、高档。”

一看就是“伪土豪”的英国网友“John8745”在英国desperateseller网站上给宝马7系730d SE给出了四颗星的综合评价,称其“比其他车更高一筹”。他说:“宝马7系感觉有点像马麦酱--让人说不出来是爱它还是讨厌它。我有幸买过两台7系,第一台是在宝马经销店买的二手车,我对这款车的感觉只有一个--那就是完美精湛。开在路上再看其他司机,感觉满满的都是优越感,不管别人开什么车就是感觉自己更牛!这种感觉只有买7系、开7系的人自己能体会的到。我的第二台7系是2009款730d SE,我一直开到现在。买之前我还把这款车的方方面面跟奔驰S级轿车对比了一下,毕竟两款都是德系豪华车的旗舰车型,但是结果我发现7系仍然无可超越。很多人会说S级内饰更高档,但是对我来说,宝马7系的驾驶乐趣更高,这才是我看中的。”他给宝马7系的制造质量、性能、可靠度评价都是四颗星,对其舒适度评价是五颗星,对其驾驶乐趣、内饰外观设计评价是三颗星,对其燃油经济性评价是两颗星。

不过也有车主觉得奔驰S级更胜一筹。网友“Kinan Sleiman”在英国网站whatccar上给宝马7系打出了四颗星的整体评价,对其操控感评价是五颗星,保有成本评价是三颗星,对其质量、实用性和配置评价是四颗星。他说:“我曾经在德国测试过7系,我很喜欢现代化的高科技以及其超强的高性能,但是问题是,第一7系外观设计魅力还是有些欠缺,第二是驾驶的时候能在车内明显听到风燥,而上一代7系的隔音效果要更好一些,第三就在于这款车太贵了!卖的时候会折很多钱!....。.所以我依然觉得梅赛德斯-奔驰S级才是旗舰中的旗舰啊。”

来自英格兰的网友“Ahmad Khan”在英国roadtestreports网站上给宝马7系同样打出了四颗星的评价,他说在他25年的驾驶生涯中,7系无疑是他所有汽车中最好的一台。“这款车要比你想象中更加优秀。除了是使用汽油燃料之外,其它我都满意,空间很大,也很豪华,我会向任何人强烈推荐购买这款车,行李箱空间很充足,而且座椅超级舒适。”

来自英格兰的“Laurence”说:“这台2008款宝马7系是我拥有过最好的汽车!个性化的配置应有尽有,包括动态驾驶、19英寸的合金轮毂、仿麂皮顶棚内饰、双层加热车窗玻璃、通风按摩座椅等等。此外,7系的引擎声音非常安静顺畅,但动力输出强劲的不可思议,真的很安静、很舒适。如果有钱就给自己买一台吧!”

综上我们可以看出,一向苛刻的欧美市场买家对宝马7系口碑有自己的答案,丰富的配置确实符合宝马最新科技研发投放市场的“试金石”身份,豪华设计、舒适度和操控性也配得上其旗舰定位,但同时也存在折旧率高、电控故障等不愉快的用户体验。新一代7系即将上市,对其口碑我们拭目以待。

宝马 销量 市场

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来自东乡县的网友说:评论时间:2020-10-24
如果有来生, 要做一棵树, 站成永恒, 没有悲欢的姿势。 一半在土里安详, 一半在风里飞扬, 一半洒落阴凉, 一半沐浴阳光, 非常沉默非常骄傲, 从不依靠,从不寻找。 回复
来自冷水江的网友说:评论时间:2020-10-24
如果有来生, 要做一棵树, 站成永恒, 没有悲欢的姿势。 一半在土里安详, 一半在风里飞扬, 一半洒落阴凉, 一半沐浴阳光, 非常沉默非常骄傲, 从不依靠,从不寻找。 回复

  • 来自丹东的网友说:评论时间:2020-10-24
    善良和善感在人生的答卷上也会涂上几笔,起码是得一个甲加,在物欲洪流的大视野里,泾渭分明,条理清晰。 回复

  • 来自临夏的网友说:评论时间:2020-10-24
    人的一生,都有一些说不出的秘密。挽不回的遗憾,触不到的梦想,忘不了的爱。 回复

来自古交的网友说:评论时间:2020-10-23
只有一见钟情才能称之为最纯粹的爱情,至于日久生情的,则无可避免地掺杂了一些现实的考虑。但从稳固性来看,无疑是后者更有优势。付出过时间心血金钱的感情才让人不忍轻弃。至于心动,则是最善变的东西。天长地久还是要靠时间熬出来。 回复
来自麻城的网友说:评论时间:2020-10-23
想博得的,能博得的,至多是她的一滴泪,她的一阵心酸,竟许一半声漠然的冷笑;但我还是甘愿,即使我粉身的消息传到他的心里如同传给一块顽石,她把我看作一只地穴里的鼠,一条虫,我还是甘愿! 回复

  • 来自辉县的网友说:评论时间:2020-10-23
    当有人突然从你的生命中消失,不用问为什么,只是他或她到了该走的时候了,你只需要接受就好,不论朋友,还是恋人。所谓成熟,就是知道有些事情终究无能为力。 回复

  • 来自钟祥的网友说:评论时间:2020-10-23
    织女与牛郎,清浅一水隔,相对两无言,盈盈复脉脉。 回复

  • 来自海宁的网友说:评论时间:2020-10-22
    没有人能找到一个完全与理想中一样的另一半,基于你的善良,努力,等待,外在抑或其他,老天会给你一个“看起来像那个人"的人,但接触后你会发现也许除了第一印象,其他都不尽相同。你不能因此放弃换一个,而要携手解决这些问题。老天让我们因彼此优点在一起,就是让我们与彼此的缺点生活下去。 回复

  • 来自营口的网友说:评论时间:2020-10-22
    如果两个人注定要在一起,最终他们总会找到方法找回彼此。 回复

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