【蔚来汽车产量】车企海外抄底失去最佳良机 车企应量力而行


发布时间:2020-11-27 08:32:52 阅读量:72405 作者:贻烁

从去年12月福特汽车宣布出售沃尔沃汽车以来,业界便一直流传吉利汽车有意收购沃尔沃的传闻,不过均遭到吉利方面的多次否认蔚来汽车产量。直到9月初,吉利汽车行政总裁桂生悦首度承认吉利控股正在收购沃尔沃。虽然后来经过吉利控股集团副总裁、新闻发言人王自亮的否认,但这都不能掩盖吉利对收购沃尔沃一事的低调。

海外收购仍在进行

国经济新闻网讯:据路透社报道,上周有消息人士透露,中国吉利汽车正在跟刚刚成功收购欧宝的麦格纳接洽,讨论吉利和麦格纳共同收购欧宝股份的潜在可能性蔚来汽车产量。但这一说法随后遭到了吉利高层的否认。

吉利汽车执行董事洪少伦表示,吉利汽车控股的母公司从未就介入欧宝汽车问题接触过麦格纳国际集团。

而据本报记者从吉利汽车新闻中心获悉关于收购的相关事宜吉利汽车都是通过吉利控股有限公司负责而且消息也并非空穴来风。近日包括吉利在内的中国企业进行海外收购的传闻一直被炒得沸沸扬扬,就在此时,麦格纳收购通用汽车旗下欧宝多数股份的计划在欧洲引起了强烈反响。

尽管麦格纳无意进入整车领域,但还是引起了欧洲汽车制造商的担忧与警告,他们将重新考虑与零部件供应商麦格纳的关系。大众汽车主席迪南德·皮耶希就于近日在法兰克福车展公开表示,不能接受昔日的合作伙伴成为潜在的竞争对手,此举也得到了宝马汽车首席财务官弗里德里希·艾歇纳尔的响应。

本月初,通用汽车同意将旗下欧宝55%的股权出售给以麦格纳国际为首的投资集团。不过,与麦格纳共同投资的合作伙伴,此次并购另占一半(欧宝27.5%股份)的俄罗斯联邦储备银行,却并非对欧宝的发展那么热衷,该行高层早些时候就曾向国外媒体透露,有俄罗斯汽车企业愿意接管其在完成欧宝的收购股份。

如果此时再有中国企业透过麦格纳介入欧宝汽车,无疑将使得其本已复杂的业务逻辑更加扑朔迷离。

就在本周,记者从吉利汽车公司得到消息,吉利确认了国际著名投资银行高盛集团2.5亿美元的投资一事,此举被媒体分析成了“持币待购”,吉利计划借助这笔钱扩大其运营资金,以减轻母公司海外竞购带来的资金压力。与此同时,另一家曾经参与欧宝竞购的北汽集团,也采取了“曲线”的收购方式,日前北汽控股与瑞典跑车制造商科尼赛克集团已就萨博全球发展问题达成一致意见,并签署了谅解备忘录。

抄底失去最佳良机

其实关于吉利收购沃尔沃,国内外多家媒体已进行了长达半年以上的报道,但一直未有实质性的进展,而吉利汽车公关部相关人士接受本报记者采访时也曾强调,并不希望媒体对此过多炒作。然而其收购沃尔沃一事却从未停止过,从大众、宝马等的国外车企的有所关注,再到长安、北汽等国内企业的暂时退出,坚持到现在的只剩到了吉利一家。

由此可见吉利汽车收购沃尔沃的执著,据吉利汽车内部人士的对外透露,由于吉利与福特签订有保密协议,因此相关事宜还不便向外透露。而此时,吉利汽车又卷入的另一则传闻:吉利酝酿把橄榄枝抛向刚刚成功收购欧宝的麦格纳。不管双方存在合作的可能性有多少,这又让业界有了雾里看花的感觉。通常这也是一些车企针对海外收购传闻的一概做法,在没有达成实质性的进展之前,给人无限想象的空间。

再来看看半年以来中国企业的收购轨迹,从北汽收购欧宝的铩羽而归、再到腾中收购悍马的真伪难辨,中国车企在没有做好充分准备就不断扩大收购欲望的同时,似乎也失去了海外抄底的最佳时机。欧宝卖给了麦格纳、彭斯克收购了土星、萨博出售到科尼赛克,留给中国企业的机会已经不多,曲线入股也只是无奈的方法之一。

“对于海外兼并,在工业萧条时期,确实存在很多机遇,但更要看清自身的发展基础。盲目购买大的整车企业,对其金融、品牌、技术、人才等都不了解,即使勉强收购成功也掌握不了。”中国社科院工业经济研究所工业发展室主任赵英接受本报记者采访时表示,他更看好中国车企兼并一些具有专项技术的零部件企业。

在这类问题上看走眼其实是老问题蔚来汽车产量。POLO一次改脸“减配”和一次换代“减配”,被人骂了个昏天黑地,结果却成就和保持了其在高端小车市场上的王者地位;朗逸和新宝来上市之初,被认为是学日系车,没出息,而且还是兄弟之间的“自相残杀”,只能是“两败俱伤”,结果却是二者双双超越日系对手,成为A级车市场名列前茅的主流车型;新帕萨特和新迈腾也被认为是“自相残杀”,南北大众也因此剑拔弩张,结果却是二者前所未有地双双超越日系对手,开启了B级车市场德系双雄争霸的格局。

本次收购,也为这对同门兄弟长达7年的股权争夺画上了句号。2005年,保时捷在其前任CEO维德金的主导下,开始不断收购大众股票,一度获取大众51%的股份,并将收购的目标定位在75%的绝对控股权上,意在实现“蛇吞象”。然而,2008年金融风暴的来袭,保时捷销量大幅下滑,自有资金不足,引发了其债务陡增导致收购失败。迫于无奈,2009年,保时捷与大众集团签署合并协议,大众集团出价39亿欧元,收购保时捷汽车49.9%的股份,并启动了全面收购的计划。目前,大众旗下有大众汽车、奥迪、兰博基尼、宾利、布加迪、西雅特、斯柯达、大众汽车商用车、斯堪尼亚和MAN,以及奥迪收购的摩托车品牌杜卡迪,随着保时捷的加入,大众集团旗下已经拥有了12个品牌。

吉利 汽车 欧宝

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来自福安的网友说:评论时间:2020-11-27
有些路注定是要孤身一人走的,想要到达繁华,必经一段荒凉。 回复
来自绵竹的网友说:评论时间:2020-11-27
有些路注定是要孤身一人走的,想要到达繁华,必经一段荒凉。 回复

  • 来自漳州的网友说:评论时间:2020-11-27
    离开我就别安慰我,每一次缝补也会遭遇穿刺的痛。 回复

  • 来自鹤壁的网友说:评论时间:2020-11-27
    有得必有失:生就男儿身,便失去了女儿态;得到了成熟,就失去了天真;选择了某种职业的艰辛,却体会不到另一种职业的责任;拥有了喧嚣的城镇,就丧失了寂静的山村;有了安全的港湾,就没有求索的漂泊;想要小溪的清澈,就看不到大海的磅礴…… 回复

来自宿迁的网友说:评论时间:2020-11-26
当月光将花影描上了石隙,这粗陋的顽石也化生了媚迹。 回复
来自滨州的网友说:评论时间:2020-11-26
两个人能否走在一起,时机很重要。爱得深,爱得早,都不如爱的时候刚刚好。如果可以,就让我们,晚点在一起,余生都是你。 回复

  • 来自晋城的网友说:评论时间:2020-11-26
    世界上最幸福的事,就是能找到个喜欢你真实面目的人。不管你是坏脾气,好脾气,丑的,美的,帅的,或者其他什么怪样子,他都会觉得你哪怕放个p都是香的。 回复

  • 来自平凉的网友说:评论时间:2020-11-26
    原本非常亲近的人后来天各一方,时间使他们可悲地疏远,一旦相见,语言便迫不及待地丈量着疏远的距离。人们对此似乎已经习以为常,生活的无情莫过于此了。 回复

  • 来自格尔木的网友说:评论时间:2020-11-25
    一个人的成熟与否,不是出口成章,说出许多深刻的道理,或者是思想境界达到很高。而是待人接物让人舒适,并且不卑不亢,保留自我的棱角,又接纳他人的圆润而活着。 回复

  • 来自阳江的网友说:评论时间:2020-11-25
    没有谁天生是属于谁的,任何人来到你身边愿意为你停下脚步,都是一件值得珍惜的事。这世上什么东西都有个保质期,没有比心存感激更好的保质方法,爱是用心,不是敷衍。 回复

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