【汽车摇控电子】起亚K3正式上市 产能不足或将掣肘市场表现


发布时间:2021-01-24 02:06:47 阅读量:19718 作者:灿厚

自2009年以来,东风悦达起亚保持了非常高的销量增速,在2011年东风悦达起亚更是实现了整车销售43汽车摇控电子.3万辆。实现高销量的背后,东风悦达起亚不得不面对产能不足的困扰。事实上,目前起亚在盐城的第一、二工厂,设计产能分别为13万辆和30万辆,这也意味着去年超过43万辆的销量实际上逼近了东风悦达起亚的产能极限。

东风悦达起亚K3正式上市,售价10.28~14.98万元,起亚K3定位于K2与K5之间,主打高品质紧凑家用车型。作为起亚家族的一款全新紧凑车型,K3在内部配置、外观设计及动力总成等方面都有长足的进步。然而,K3上市之后不仅要面对新福克斯、朗逸和科鲁兹等欧美高品质紧凑车型的竞争压力,还将于同门兄弟现代朗动正面交锋。除了激烈的市场竞争,东风悦达起亚的产能不足或将成为掣肘K3市场表现的最大因素。

产能不足 K3市场竞争力或大打折扣

今年6月,东风悦达起亚第三工厂奠基,但是最早也要到2014年才能投入生产。在这样的产能不足背景下,K3的导入必然需要对现有产品线进行重新规划调整。目前东风悦达起亚共有K系列、赛拉图、智跑等9款产品,除了走量的K2月销过万,相对热门的智跑、福瑞迪的月销量均在6000台上下浮动,由此看来K3必然不会挤占这些热销车型太多的产能空间,产能不足导致的库存量少直接结果就是现车少、优惠少,在目前大打价格战的市场下,K3的竞争力将大打折扣。

内部政策倾斜 K3难敌同门兄弟朗动

作为一款高品质紧凑车型,K3很难撼动速腾、福克斯、朗逸、科鲁兹等欧美车型的地位,比较理想的情况是K3与朗动一同抢占日系车的市场份额,但是由于现代汽车集团内部的政策倾斜,K3似乎已经注定了不是朗动的对手。

以此前的起亚K5和新索纳塔来看,虽然共享核心部件,但是现代在资源上给予了索纳塔更多倾斜,而K5甚至一度出现了缺少汽车引擎的情况。索纳塔八代早在去年下半年就月销过万,而K5目前的月销量仍在5000辆以下,东风悦达起亚总经理苏南永在接受媒体采访时表示,到年底K5会达到月销5000辆的水平。K5作为东风悦达起亚最重要的战略车型尚且如此,K3的市场前景不免让人担忧。(新华汽车/刘仁杰)

“举例来说,我们必须考虑到消费者的期望。车型周期必须更短。我们必须更快地对相应趋势做出反应,更灵活的提供服务。至少有一部分必须改变。

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起亚 上市 市场

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来自麻城的网友说:评论时间:2021-01-24
我天性不宜交际。在多数场合,我不是觉得对方乏味,就是害怕对方觉得我乏味。可是我既不愿忍受对方的乏味,也不愿费劲使自己显得有趣,那都太累了。我独处时最轻松,因为我不觉得自己乏味,即使乏味,也自己承受,不累及他人,无需感到不安。 回复
来自郏县的网友说:评论时间:2021-01-24
我天性不宜交际。在多数场合,我不是觉得对方乏味,就是害怕对方觉得我乏味。可是我既不愿忍受对方的乏味,也不愿费劲使自己显得有趣,那都太累了。我独处时最轻松,因为我不觉得自己乏味,即使乏味,也自己承受,不累及他人,无需感到不安。 回复

  • 来自东营的网友说:评论时间:2021-01-24
    没办法体面地喜欢一个人,因为在乎本身就极不体面。密切关注一个人的言行,稍有接触就紧张得可笑。这份不雅是爱情里最好的东西之一,它装不出来,也掩盖不了。无论多成熟的人,深爱时都会回归成孩子。 回复

  • 来自梅河口的网友说:评论时间:2021-01-24
    你所知道的不要全说,你所听到的不要全信。 回复

来自通州的网友说:评论时间:2021-01-23
听说,真正的闺蜜应该是这样的:互损不会翻脸,出钱不会计较,地位不分高低,成功无需巴结,失败不会离去。 回复
来自铜仁的网友说:评论时间:2021-01-23
最早写诗的几年,那些未成熟半成熟的意念都在指缝散作缤纷的雨 回复

  • 来自泉州的网友说:评论时间:2021-01-23
    我们渐渐长大,渐渐变得可怕。 回复

  • 来自海宁的网友说:评论时间:2021-01-23
    明明该浪的年纪却偏偏妄想执一人之手到白头,别再满腔哽咽跟他诉说旧日种种,难道你以为他会感动? 回复

  • 来自台南的网友说:评论时间:2021-01-22
    我没有别的方法,我就有爱;没有别的天才,就是爱;没有别的能耐,只是爱;没有别的动力,只是爱。 回复

  • 来自张掖的网友说:评论时间:2021-01-22
    爱是一场催眠,醒来之后你被谁吸了灵。这就是为什么爱过之后,总觉得不仅失去他,也失去了一部分自己。被爱的人总是掌灵者,去爱的人反而失魂。在每段真心付出的感情中,总有一个人献祭了灵魂,收获了残忍。 回复

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