【汽车后音响】上汽董事长胡茂元:汽车物流与研发要混搭联合


发布时间:2021-03-06 20:00:14 阅读量:360 作者:志泽

除了汽车物流之外,在研发方面,中国车企也有合作的空间汽车后音响。胡茂元介绍说,世界汽车巨头的研发费用比例一般都超过了4%,而国内的研发费用比例普遍在2%以下。国际上研发技术基础强、资金投入大、合作程度高,而国内不仅研发经验积累少、资金投入小,并且资源较为分散。

上汽集团董事长胡茂元在19日举行的上海车展高峰论坛上说,当前汽车行业的市场结构已经发生了一些趋势性的变化,汽车消费正在从特级、一级城市向二级、三级城市转移。而在市场结构调整的过程中,传统的汽车4S店销售模式已经遭遇了瓶颈,这种模式成本太高而且不能适应小城市和农村市场的需求,必须进行改革。

他指出,现有汽车物流模式造成的问题,要不就是断货,要不就是压库,极大地增加了经销商的成本。汽车界应该联合起来,采用“混装”的方法,跨不同的品牌、公司、工厂进行运输。

胡茂元进一步解释说,所谓“混装”,就是不管大众还是通用,建立一个统一的物流体系,如同火车进行编组一样,把所有品牌集合在一起进行编号然后统一进行物流配送。他说,这就如同时装界的“混搭”,汽车业也可以借鉴一下。统一配送的前提是搭建信息化的平台,可以极大地提高效率。不过,他同时认为,要建立起这样的物流体系并非易事,需要各企业、各厂家打破观念,通力进行合作。

中国的汽车工业不应该再搞同质化的开发,甚至是低水平的重复。比如说电池技术的研发上,类似这样的共性技术完全可以联合开发来降低投入,集中攻关、共享成果。胡茂元最后表示,上汽集团愿意跟中国的同行,包括世界上的整车企业进行联合开发。(冀娴贤 何欣荣)

除了新车市场的打击,汽车售后市场也在受到冲击。“从我掌握的数据来看,现在很多4S店前来售后维修的车辆在下降,对于4S店来说,卖车贴钱,售后市场又在压缩,日子确实不好过,所以很多经销商现在只好观望,希望能得到厂家的政策和财力支持。”一位业内人士告诉早报记者。

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点评:由于是最新推出的技术,因此在功能上还需要改进。除了每次都要用线来联接手机之外,最大的问题是不是所有的APP都能用,必须厂家认证通过的才行。

动力方面,斯柯达野帝配备采用EA888系列1.8TSI发动机,并且配备全时四驱系统,最大功率118kw/4500-6200rpm、最大扭矩250Nm/1500-4500rpm。与其匹配的是6速DSG双离合变速箱。此外,野帝也搭载与途观相同的1.4TSI发动机,与之匹配的是5速手动变速箱或DSG变速箱。悬挂方面,采用了与途观相同的前麦弗逊,后多连杆的组合,高配车型还配有全时四驱系统。以提高自身的竞争力。

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来自三明的网友说:评论时间:2021-03-06
记住一句话:不要跟眼界不一样的人争辩。 回复
来自淮安的网友说:评论时间:2021-03-06
记住一句话:不要跟眼界不一样的人争辩。 回复

  • 来自江阴的网友说:评论时间:2021-03-06
    路还长,别太狂,以后指不定谁辉煌。 回复

  • 来自大同的网友说:评论时间:2021-03-06
    大多数人的努力程度之低,根本轮不到去拼天赋。说是有一个调查实验,问:如果数学不好,能不能学好计算机程序处理等东西。结果百分之七十多的人选了不能。然后一个教授就总结了这一句话。 回复

来自龙泉的网友说:评论时间:2021-03-05
什么都没忘,不提,是因为有些事只适合收藏。 回复
来自甘南州的网友说:评论时间:2021-03-05
生命中曾经有过的所有灿烂,终究都需要用寂寞来偿还。 回复

  • 来自咸宁的网友说:评论时间:2021-03-05
    你爱我,究竟是怎样的爱法? 回复

  • 来自邵阳的网友说:评论时间:2021-03-05
    生活中最难过的莫过于当你遇上一个很特别的人,却明白永远不可能在一起,或迟或早,你都不得不放弃。 回复

  • 来自茂名的网友说:评论时间:2021-03-04
    一个人在真的无可奈何的时候,除了微笑,也只好微笑。 回复

  • 来自富锦的网友说:评论时间:2021-03-04
    人都是只有喜欢的东西才会特别上心,所以一个人爱不爱你,你最清楚。 回复

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