【央视汽车垄断】接近AT变速箱的感觉 丰田全新卡罗拉试驾(3)


发布时间:2021-02-25 04:51:37 阅读量:857 作者:华博

就我个人对这款车的看法,内饰设计以及模拟CVT才是最大亮点央视汽车垄断。尤其这款CVT变速箱在换挡过程中可以模仿出近似AT的特征,挡位相比传统CVT更为积极,随着引擎模拟换挡转速的变化,传递至驾驶者耳中的声音也会存在不同,总体感受上不会那么平淡,多少增加了一些驾驶乐趣。(徐捷)

全新一代卡罗拉在动力供应上依然会提供1.6L与1.8L两个排量,动力参数与老款车型维持一致。今天试驾的这款1.8L 2ZR-FE引擎在缸内细节与ECU方面做出了些许调整,例如增加了VVT-i排气阀操作角,缩短进气导管,添加油温传感器,采用充电控制系统,降低缸内摩擦等等,主要是为了提高引擎工作效率,从而为降低油耗奠定基础。

与老款不同的是,全新一代卡罗拉使用的是模拟8速CVT变速箱,动力输出的平顺性依然是它的优势所在,同时为了照顾到一定的驾驶乐趣,模拟换挡功能在中高转速下可以呈现出较强的AT风格,所以说这套动力总成还是有不少看点的。

油门的设定依然是丰田典型的风格,初段的表现十分积极,尤其在起步阶段,响应能力与动力输出相对不错,所以想要车内人员更加舒适,要习惯缓慢踩下油门。随着车速的攀升,转速中高段区域的敏感性有所下降,同时深踩油门也会感到有明显的迟滞显现。

如果你把它当成日常代步工具来看待,全新一代卡罗拉的表现还是十分令人满意的。在大多数时间里,CVT变速箱将会把转速控制在2000rpm以内,确保达成更为经济的油耗,外加方向盘与油门踏板的设定趋于轻盈,总体给人的驾驶感受很舒适,并且更容易接纳与熟悉。

由于上一代CVT变速箱极力向舒适性靠拢,致使驾驶性方面的感受十分平淡央视汽车垄断。而在这套模拟CVT的帮助下,转速跃居2000rpm后,会呈现出接近AT变速箱的特性,此时你可以感受到明显的挡位切换动作,而在深踩油门时也随之会有类似的降挡反馈。

当然这有别于真实的AT变速箱,升档与降挡的反映是通过改变变速箱传动比来实现的,模拟AT的换挡过程可以增进驾驶乐趣,同时也能更加快速的达成加速与超车的目的。在实际体验Sport模式后,你并不会明显感觉到与常规D挡下的区别,相同油门深度的转速值也基本相同,只是在最高换挡转速时,Sport模式可以达到6500rpm,而D挡下6000rpm便会做出升档动作。

悬挂的调校与老款十分近似,依然属于较软、趋向舒适性的设计,经过细碎颠簸路面时,悬挂的过滤工作比较彻底。但在面对较大颠簸幅度时,悬架的工作状态不够积极,导致回馈过程有些懒散,颠簸感与撞击感会尤为明显,特别是对待稍高一些的减速带时,你需要尽量控制好车速后再行通过,否则车内舒适性会大幅下降。

在车内隔音方面,全新一代卡罗拉的表现算是中规中矩,怠速与中速行驶状态下噪音控制良好,但在中高速行驶下,噪音逐渐变得突出,尤其在高速时,趋于明显的噪音需要借助调大音响来进行抑制,而噪音的主要来源为轮胎噪音与风噪。

在这个最为激烈的紧凑车市场中想要占领一席之地,需要有鲜明的个性与优势。然而全新一代卡罗拉则以均衡的态度来面对,没有突出优势,也没有明显缺点对于现下消费者来说并不算一件好事,但借助卡罗拉之前的口碑,销量自然也不会太差。

但根据新规,“因法院判决、裁定、调解发生小客车所有权转移,申请在本市办理小客车转移登记时,现机动车所有人需提交已取得的北京市小客车指标证明文件”央视汽车垄断。张守国解释说,这样做的目的,主要是为了防止有人通过虚假诉讼规避摇号、买卖车辆。

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【点评】多年来,中国汽车工业的发展,就是“面多了加水,水多了加面”的过程。一段时间产能不足,市场供不应求,企业就会加大投资、扩充产能,其他行业企业也会千方百计往里“钻”。但生产能力的形成有一个过程,往往是新建产能形成了,市场却变了,或者是行政产能过多,又出现产能过剩局面,造成产品积压。但中国汽车市场总体是种不断扩大的趋势,所以,经过一段时间发展,人们购买力提高了,市场又扩大了,过剩的产能便被消化了,又出现新的产能不足局面。中国汽车工业这三十多年,基本上是循着这种轨迹发展过来的。我们记得,这30年中,管理部门和“专家”们,曾经多次为“产能过剩”而担忧,总是经常不断地告诫企业,“不要盲目扩大产能”,但企业却多次为产能不足儿懊悔、失意。因为长期看,总体讲,中国汽车市场不仅是个不断扩大的市场,而且还是一个高速增长的市场,一时间过剩的产能,总能为后来的发展所消化。

卡罗 动力 变速箱

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来自双流县的网友说:评论时间:2021-02-25
愿那些错过的人,经历了颠沛流离之后还会再度相逢。 回复
来自古交的网友说:评论时间:2021-02-25
愿那些错过的人,经历了颠沛流离之后还会再度相逢。 回复

  • 来自辛集的网友说:评论时间:2021-02-25
    喜欢上你,并不是你长的好不好看的原因,而是你在特殊的时间里给了我别人给不了的感觉,我喜欢的样子你都有。 回复

  • 来自永济的网友说:评论时间:2021-02-25
    叶,有叶的姿态。所谓姿态,是一种活着的态度。以什么样的姿态去活着?亦是以何种方式去诠释生命。人,是无高低贵贱之分的。然而生命,生命的质量是有等级的。 回复

来自张家口的网友说:评论时间:2021-02-24
我们害怕岁月,却不知道活着是多么的可喜。我们认为生存已经没意思,许多人却正在生死之间挣扎。甚么时候,我们才肯为自己拥有的一切满怀感激? 回复
来自明光的网友说:评论时间:2021-02-24
这是深藏于心底无法示人的温暖,而我,喜欢着这份疼痛的温柔,因为,有着幸福和快乐,真真切切,下了眉头,却上心头…… 回复

  • 来自卫辉的网友说:评论时间:2021-02-24
    三件让人幸福的事情:有人爱,有事做,有所期待。有人爱,不仅仅是被人爱,而且有主动爱别人爱世界的能力;有事做,让每一天充实,事情没有大小,只有你爱不爱做;有所期待,生活就有希望,人不怕卑微,就怕失去希望,期待明天,期待阳光,人就会从卑微中站起来拥抱蓝天。 回复

  • 来自福鼎的网友说:评论时间:2021-02-24
    三十年的变迁,三十年的哀怨,如今所有的记忆都在白色床单上缠绵。三十年的风雨三十年的心碎,所有残划过的思念苍老了这张发黄的脸。 回复

  • 来自应城的网友说:评论时间:2021-02-23
    如果我是女人,我将乐意与艺术家交朋友,听他谈作品,发牢骚,讲疯话。但我决不嫁给他。读艺术家的作品是享受,和艺术家一起生活却是苦难。艺术家的爱情大多以不幸结束,责任决不在女人。他心中有地狱,没有人能够引他进入天堂。 回复

  • 来自桐乡的网友说:评论时间:2021-02-23
    幸福不一定是我们笑得很灿烂,悲伤不一定是嚎啕大哭。其实在这旅途上,总有感动和收获,所以我很快乐。 回复

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