摩托版二环十三郎自述："险车毁人亡汽车后面ev，摩友别学我"

发布时间：2021-03-08 14:17:56 阅读量：53087 作者：尚啸

为保障道路交通安全，北京全天禁止摩托车在二、三、四、五环主路通行汽车后面ev。对摩托车违法行为，交管部门始终严格查处，依法处罚。本报讯（记者安然）

在左安门桥因车道急转弯险些失控、超越一辆车的时候相距不足半米……“摩托版二环十三郎”庞国钦驾驶无牌照的摩托车任性狂飙之后，在警方预审时讲述了这次飙车中的险情。他说：“摩友们别学我。”

庞国钦现已被东城区人民检察院以涉嫌危险驾驶罪提起公诉。今天上午，市公安局披露了此人在预审中的一些说法。据称，此人用的最多的一个词是“后悔”。

庞国钦驾驶的雅马哈牌R1摩托车是花了3.6万元买的，没牌照。8月22日凌晨3点，他从玉蜓桥上的二环主路，以237km/h的时速逆时针绕行一周，用时13分43秒。他回忆说，第一个险情是行至左安门桥第一个弯道时，虽然事先在卫星地图上看过几遍，没想到实际上拐弯幅度那么大，当时车速太快，光线也不好，过弯道时险些没压住。“现在想起来很后怕，如果当时没有控制住，车子甩出去，肯定是车毁人亡了。”

接着，他在超越一辆微型面包车时，由于操作问题，两车最近时相距只有40cm到50cm，如果真撞到了，不仅庞本人死定了，对方也一定会受到伤害。如果真撞了别人，即使“十三郎”侥幸捡回一条命，等着他的将是以重罪罪名“以危险方法危害公共安全罪”的起诉，而不是现在的轻罪罪名“危险驾驶罪”。

原来7月25日那天，罗小姐开着自己的花冠车到了季华园地铁口站附近停好后，就乘坐地铁去广州办事，晚上11时回来后，也许停车时过于匆忙，她错将停车地点记成魁奇站出口，闹出大乌龙。（记者郑诚、通讯员符巧飞）

自由战士服饰队连续两轮的胜利基本奠定了决赛的结果汽车后面ev。场下观众一方面猜测自由战士本分站赛的胜利，另一方面双眼大睁，期待后两轮玲珑轮胎队的逆袭。正万众期待时，自由战士服饰队突发车辆轮胎故障而无奈退赛，玲珑轮胎队侥幸获得涞水野三坡分站赛的冠军。整个决赛虽然只进行了两轮，但过程真可谓是一波三折，乃陕汽杯全国超级越野卡车大赛五年来最精彩的决战。下午两点半，“陕汽杯2013全国超级卡车大赛河北涞水野三坡站”完满结束，几家欢喜几家忧。

无独有偶，昨天不少媒体也关注了郑州市路边临时停车场诸多乱象。一些停车场采取“估堆”的办法，收费人员每月从管理中心购买40本发票，每本票50张,停管中心每张票抽成3元，这一项就是6000元。至于收费人员怎么挣钱是你自己的事。用管理中心的话说，好多人排着队想接手呢。

印度政府对于那些没资格使用政府公车的一般官员每月给予一定的交通补贴汽车后面ev。

《全球华语广播网》美国记者程蕙也向我们介绍了美国停车位的管理情况，就大纽约地区而言，路边的停车位由谁来划定？如果想修改停车区域需要什么手续？

雪佛兰科鲁兹是一款以运动为主打的车型。与同级车相比有罕见的增压力显示功能。科鲁兹的提速和超车也轻松自如，带来更加淋漓尽致的驾驶乐趣，目前店内科鲁兹最高可享优惠2万元，感兴趣的朋友不妨关注一下。（文/李雪婷）

当一款新车被称为车领域的“里程碑”，应该承认它具有特定的意义。雪佛兰Volt沃蓝达，就是这样一款对于通用品牌甚至全世界新能源车领域来说的里程碑产品，该车究竟能带来怎样的变革？近日，笔者通过试驾深感其名副其实。沃蓝达的前脸具有科鲁兹的一切外观特性，犀利、时尚，并具个性，各细节也无不透露着与众不同的气息，尤其是封闭式的中网，甚至会让人怀疑其是不是一辆概念车。该车尾部的设计极具未来感，硕大的倒车灯位于车尾中部正下方，酷似超级跑车。由于电池组布局的关系，该车后备箱地板很高，虽然减少了使用空间，但后置电池组的设计，使车辆前后实现了50:50的完美配重，提升驾驶乐趣。与未来感十足的外形相呼应，沃蓝达的内饰同样极具科技感。中控台绝对是个亮点，黑白相间的配色风格，配上全触摸式的按键，一副概念车的风范。两块7英寸的高清液晶大屏负责提供及时的行车参数，时刻掌握行车状态。功能配置上，电子手刹、倒车雷达、座椅加热、自动空调、车载蓝牙、定速巡航、30G硬盘导航以及BOSE音响等，一应齐全。Onstar安吉星系统可以和呼叫中心相联系，并可进行语音导航和车辆状态检测等功能。作为一款“增程型电动车”，沃蓝达不同于以往的混合动力车和纯电动车，它有三部可产生动力的装置，分别是一台111千瓦、370牛·米的主电动机；一台发电机，该发电机在必要时可产生55千瓦的辅助动力；另外还有一台输出功率62千瓦的1.4升直列四缸传统汽油发动机。“三合一”动力表现究竟如何？笔者启动车辆，轻轻踩下油门，伴随着低沉的发动机转速，缓缓上路的沃蓝达启用电动机驱动，丝毫感受不到车辆的震动，噪音也只有平日公园碰碰车的“兹兹”声，十分惬意。车辆行驶时，不断在充电模式和纯电动模式之间切换，但发动机的介入又平顺得没有一丝顿挫，甚至不会让人感受到车辆的抖动。沃蓝达方向盘的路感细腻，指向灵活性和准确性上都有保证，悬挂对路感的过滤也以彻底的舒适化为目标，符合家用化的定位。之后，当看到沃蓝达百公里油耗数值，笔者再一次被未来科技所“震撼”：百公里2.6升的表现，让笔者对新能源汽车的时代充满憧憬。 （陈伟栋）

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